Luft als Lastenträger // Air as a Load Carrier /

+ February 2010

52 Meter Spannweite: Diese Skiläufer-Brücke in den französischen Alpen nutzt die pneumatische Tragstruktur Tensairity. Mit Luft gefüllte PVC-beschichtete Gewebe übernehmen dabei eine tragende Rolle. // 52-metre span: This ski bridge in the French Alps uses the pneumatic supporting structure Tensairity. PVC-coated fabric filled with air plays an important role in this process. Große Lasten wie ein 1,5 Tonnen schweres Auto stemmt diese Demonstrationsbrücke mit acht Metern Spannweite mühelos. // This demonstration bridge with an eight-metre span easily holds large loads such as a 1.5-tonne automobile.

Pneumatische Tragstrukturen können gewaltige Lasten heben, die ihr eigenes Gewicht um ein Vielfaches übersteigen. Die Basis dafür liefert zum Beispiel die Tensairity-Technologie: eine Kombination aus einem mit Luft gefüllten Körper mit konventionellen Zug- und Druckelementen. Die federleichten Luftbalken lassen sich überall einsetzen, wo einfach auf- und abbaubare Tragstrukturen mit geringstem Gewicht gefragt sind. So wie bei einer Demonstrationsbrücke aus Tensairity-Balken mit PVC-beschichteter Membran und acht Metern Spannweite. Obwohl die Balken selbst nur 160 Kilogramm wiegen, trägt die Konstruktion ein 1,5 Tonnen schweres Auto. In Lanslevillard in den französischen Alpen entstand außerdem eine Skiläufer-Brücke mit PVC-beschichteten luftgefüllten Membranen. Hier erstreckt sich die Konstruktion sogar 52 Meter über einen Fluss. Weitere Anwendungsmöglichkeiten werden derzeit vom „Center for Synergetic Structures“ im schweizerischen Dübendorf ausgelotet.

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Air as a Load Carrier

Pneumatic supporting structures can bear immense loads which exceed their own weight many times over. An example is the technology of Tensairity: the synergetic combination of a body filled with air and conventional elements of tension and pressure. The feather-light airbeams can be used anywhere in which simple lightweight supporting structures are needed that can be easily assembled and dismantled. The best proof of this is a demonstration bridge with an eight-metre span made of Tensairity beams and PVC-coated membranes. Although the beams themselves only weigh 160 kilograms, the structure is able to hold a 1.5-tonne automobile. The ski bridge in Lanslevillard in the French Alps was erected in this way by using PVC-coated membranes filled with air. The structure extends 52 metres over a river. Further possibilities of use are being developed at the Centre for Synergetic Structures in the Swiss city of Dübendorf.


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